Red bull Formula 1 driver Yuki Tsunoda έχει παραδεχτεί ότι είναι “νερβός” για το μέλλον του στη σειρά ως τελική ανακοίνωση του 2026 driver line-up της ομάδας εξακολουθεί να μην είναι επικείμενη. Το Red Bull αναμένεται ευρέως να προωθήσει το standout Racing Bulls neaker Isack Hadjar στην κύρια ομάδα την επόμενη χρονιά ως ο νέος συνεργάτης του Μαξ Βέρσταππεν, με τον 18χρονο Άρβιντ Λίντμπλαντ να προάγεται στα Racing Bulls. Αυτή η απόφαση θα άφηνε είτε την Tsunoda είτε τον Liam Lawson έξω στο κρύο.
Η Red Bull αρχικά δεσμεύθηκε να λάβει την απόφασή της μέχρι τα τέλη Νοεμβρίου, αλλά από το δήλωσε ότι η τελική της κλήση θα μπορούσε πλέον να καθυστερήσει μέχρι το Αμπού Ντάμπι, υποδηλώνοντας ότι ίσως η οργάνωση δεν είναι πλήρως πεπεισμένη ακόμα για το τι θέλει να κάνει με την τέταρτη F1 έδρα της. Αυτή η αβεβαιότητα σημαίνει ότι ο Tsunoda πηγαίνει στην εποχή που κλείνει το τριπλό header του Λας Βέγκας, του Κατάρ και του Αμπού Ντάμπι χωρίς καμία επιβεβαίωση του αν θα είναι ή όχι η τελευταία του για το προσεχές μέλλον. IΑν πω ότι δεν είμαι νευρικός, θα ήταν ψέμα.
“Για να είμαι ειλικρινής, το συνήθισα. Αυτό είναι μέρος της Φόρμουλα. 1. “Το καλό είναι ότι είχα εμπειρία με αυτή την κατάσταση πολλές φορές.
Ξέρω τι πρέπει να κάνω για τους επόμενους αγώνες. Τελικά, αυτές οι αποφάσεις δεν μπορώ να ελέγξω, σωστά; Έτσι, αυτό που μπορώ να ελέγξω είναι να δώσω την παράσταση και να δώσω τα χαιρετίσματά μου.
. Γι’ αυτό χαίρομαι, γι’ αυτό είμαι εδώ, οπότε αυτό θα κάνω. Προφανώς, είμαι σίγουρος ότι υπάρχουν κάποια νεύρα. Είναι εκεί, εκτός αγώνων ειδικά.
Αλλά ταυτόχρονα, ένα από τα δυνατά μου είναι ότι μόλις φοράω το κράνος μου, ξεχνάω τα πάντα και μπορώ να απολαύσω αυτό το τοπίο του Βέγκας. “Γιούκι tsunoda, Red Bull RacingΓιούκι Τσουνόντα, Red Bull Racing Ο καλύτερος τρόπος Tsunoda μπορεί να βοηθήσει τον εαυτό του και η ομάδα είναι βάζοντας κάποια σημεία στο διοικητικό συμβούλιο στο Λας Βέγκας, καθώς Mercedes ισχυρή Βραζιλία Σαββατοκύριακο έχει δει να παίρνει μια υγιή προβάδισμα για Red Bull στον αγώνα για δεύτερο στο πρωτάθλημα των κατασκευαστών. “Υπάρχει ακόμα αυτή η ελπίδα.
Θα κάνω ό,τι μπορώ, είτε βοηθάει τον Μαξ είτε τους κατασκευαστές. Το να είσαι όσο το δυνατόν πιο κοντά στον Μαξ στα προκριματικά είναι μάλλον το βασικό πράγμα. Αυτό πρέπει να κάνω. Είπε.
“Το Μεξικό ήταν σίγουρα ένας αγώνας που ξέρουμε ότι θα ήταν βαθμοί, με μια όμορφη στάση. Στη Βραζιλία ήταν σίγουρα λάθος μου ότι στον πρώτο γύρο χτύπησα την μπροστινή πτέρυγα. Αλλά και πάλι, ο ρυθμός ήταν καλός.
Το πιο σημαντικό είναι ότι η ομάδα το ξέρει. Είναι καλύτερο από το ρυθμό που δεν υπάρχει καθόλου. Αλλά ξέρω ότι πρέπει να προχωρήσω λίγο περισσότερο στα προκριματικά.
”..com articles επισκεφθείτε την ιστοσελίδα μας.
