Audi αφεντικό Mattia Binotto πιστεύει η ομάδα Formula 1 σε θέση να ρυθμίσει τα εργαλεία προσομοίωσης και να αναπτύξει το αυτοκίνητό της πιο γρήγορα θα απολαύσετε τη μεγαλύτερη επιτυχία στο πρώτο έτος του 2026 αναθεώρηση των κανονισμών F1 ετοιμάζεται για μια νέα εποχή από το επόμενο έτος, με τόσο η μονάδα ενέργειας και οι κανόνες πλαίσιο αλλάζει δραστικά αυτό το χειμώνα Από την πλευρά του κινητήρα θα δοθεί μεγαλύτερη έμφαση στην ηλεκτρική ενέργεια, με μια σχεδόν 50-50 διάσπαση με τον κινητήρα εσωτερικής καύσης, ενώ για το σασί ελαφρύτερα και μικρότερα αυτοκίνητα με ενεργό aero θα εισαχθεί σε μια προσφορά για τη βελτίωση των αγώνων.
Μιλώντας στο λανσάρισμα του Audi στο Μόναχο την περασμένη εβδομάδα, όπου ο Γερμανός κατασκευαστής παρουσίασε την οπτική του ταυτότητα καθώς αναλαμβάνει επίσημα την ομάδα Sauber, CTO COO Binotto δήλωσε η ομάδα με το ταχύτερο αυτοκίνητο στον πρώτο γύρο δεν θα είναι απαραίτητα το καλύτερο σε όλη τη σεζόν. « Δεν νομίζω ότι μπορούμε να κρίνουμε ποιος θα είναι η καλύτερη ομάδα μέχρι την αρχή της επόμενης σεζόν," είπε ο Binotto. “Είναι περισσότερο πώς η ομάδα θα είναι σε θέση να αντιδράσει αργότερα. “Επειδή οποιοδήποτε θα είναι το επίπεδο του ανταγωνισμού το επίπεδο απόδοσης της κάθε ομάδας, για μένα, η καλύτερη ομάδα θα είναι αυτοί που είναι ικανοί να αντιδράσουν γρήγορα, Jonathan Wheatley, Audi Team Principle, Mattia Binotto Επικεφαλής του Audi F1 Project, Gernot Dollner, Audi CEO, Massimo Frascella Επικεφαλής Δημιουργικός Αξιωματικός Audi, Nico Hulkenberg Γαβριήλ Μπορτολέτο Τζόναθαν Wheatley, Audi Team Principal, Mattia Binotto Επικεφαλής του προγράμματος Audi F1, Gernot Dollner, Audi CEO, Massimo Frascella Audi Επικεφαλής Δημιουργικός Λειτουργός, Nico Hulkenberg Gabriel BortoletoBinotto υπογράμμισε ότι η ανάπτυξη - σε συνδυασμό με τα εργαλεία προσομοίωσης που είναι ακριβή - θα είναι ζωτικής σημασίας για να εξασφαλιστεί αναβαθμίσεις που παρέχουν τα αναμενόμενα κέρδη στον πραγματικό κόσμο, έχοντας δει μια σειρά από ομάδες πτώση φάουλ της εικονικής στοιχεία πραγματικού κόσμου που δεν συνδέονται στην τρέχουσα εποχή των κανόνων F1. Θα υπάρξει μια σημαντική αλλαγή και στον αέρα. στην πλευρά του οχήματος,” εξήγησε ο πρώην διευθυντής της ομάδας Ferrari. “Έτσι, συνδυάζει δύο εφέ, τόσο η μονάδα ενέργειας το πλαίσιο ο αέρα. “Πιστεύουμε ότι οι παράμετροι, ή οι μεταβλητές που πριν ήταν σημαντικές για την απόδοση, μπορεί να είναι διαφορετικές αύριο.
. Έτσι, πιστεύουμε ότι με τους νέους κανονισμούς , αυτό που μετρήθηκε πριν για να πάει γρήγορα θα μπορούσε να είναι διαφορετικό. « Έτσι, σημαίνει ότι, καθώς και, όλα τα εργαλεία που ήταν πίσω στο εργοστάσιο, οι προσομοιώσεις που ήταν καλά συντονισμένες για τους ισχύοντες κανονισμούς, πρέπει να επανεξεταστούν πλήρως για την επόμενη, επειδή δεν είναι οι ίδιες παράμετροι που θα έχουν το ίδιο επίπεδο σημασίας. « Νομίζω ότι αυτή η αλλαγή είναι κάτι που δεν έχουμε συνηθίσει. Και ίσως στην αρχή της επόμενης σεζόν, κάποιες από τις ομάδες να το είχαν κάνει σωστά, κάποιες άλλες όχι, επειδή τα εργαλεία δεν είναι ακόμα σωστά συντονισμένα.» Διαβάστε επίσης: Γιατί F1 ομάδες σπεύδουν να οριστικοποιήσουν 2026 αυτοκίνητα τους “πολύ νωρίτερα” από ό, τι συνήθως Για να διαβάσετε περισσότερα άρθρα επισκεφθείτε την ιστοσελίδα μας.
