Μετά την πτώση έξω την Κυριακή στο Mugello, και με 15 grands prix εξακολουθούν να παραμένουν πριν από την αποχώρησή του από yamaha, Alex Rins κάνει το έπακρο από τις λίγες ευκαιρίες που έχουν απομείνει για να επεκτείνει MotoGP καριέρα του. Λαμβάνοντας υπόψη τους προφανείς περιορισμούς της φετινής Yamaha και το γεγονός ότι ο ιαπωνικός κατασκευαστής έχει ήδη μετατοπίσει μεγάλο μέρος της εστίασής του στην ανάπτυξη ενός ποδηλάτου για τους κανονισμούς του 2027, η ιταλική GP σημείωσε αναμφισβήτητα ισχυρότερη απόδοση Rins της σεζόν. Ο Ισπανός γνωρίζει εδώ και αρκετό καιρό ότι δεν θα συνεχίσει με το σήμα Iwata που βασίζεται πέρα από το 2026, όταν ο Jorge Martin και ο Ai Ogura πρόκειται να τον αντικαταστήσουν και ο Fabio Quartaro.
Ενώ ο Κουαρτάραρο εξασφάλισε το μέλλον του με honda μήνες πριν, ο Ρινς παραμένει χωρίς σαφή προορισμό. Η ταχύτητα με την οποία κινήθηκε η αγορά αναβάτη, σε συνδυασμό με παραστάσεις που έχουν μειωθεί σε σχέση με το επίπεδο που έδειξε κατά τη διάρκεια των ξορκιών του με τον Suzuki και την Honda, τον έχουν αφήσει σε δύσκολη θέση, ιδιαίτερα δεδομένου του περιορισμένου αριθμού θέσεων που εξακολουθούν να διατίθενται για την επόμενη σεζόν. Στα 30 του χρόνια και μετά από δέκα σεζόν στο MotoGP, ο αναβάτης που γεννήθηκε στη Βαρκελώνη γνωρίζει πλήρως ότι μπορεί να ζει – αντί να απολαμβάνει – τους 15 τελευταίους αγώνες του στο πρωτάθλημα.
Παρ ‘όλα αυτά, δεν έχει παραιτηθεί, όπως έδειξε στο Mugello, όπου ήταν σαφώς ισχυρότερη αναβάτη της Yamaha. Ήταν ο μόνος από τους τέσσερις εκπροσώπους του κατασκευαστή για να εξασφαλίσει άμεση διέλευση στο Q2. Το Σάββατο, τερμάτισε 12ος στο Σπριντ αφού ξεκίνησε από την ίδια θέση στο πλέγμα, ενώ την Κυριακή συνετρίβη στον γύρο 11 ενώ έτρεχε 15ος.
Προφανώς, αυτά τα αποτελέσματα δεν είναι αρκετά για να ενισχύσουν την περίπτωση ενός αναβάτη, αλλά αντανακλούν με ακρίβεια την τρέχουσα κατάσταση της Yamaha, ιδιαίτερα για rins και του Jack Miller στο Pramac, ο οποίος αναμένεται επίσης να εγκαταλείψει το MotoGP στο τέλος της σεζόν. « Δεν έχω ποδήλατο που μου επιτρέπει να δείξω όλες τις δυνατότητές μου. Τι θα συμβεί του χρόνου; Δεν ξέρω,” είπε ο Rins την Κυριακή.
“Θα ήθελα να μείνω στο MotoGP, αλλά ο χρόνος πετάει. Είμαι ήρεμος επειδή ξέρω τι είμαι ικανός να κάνω. Αν δεν συμβεί, η ζωή συνεχίζεται.
Υπάρχουν ακόμα μερικές θέσεις διαθέσιμες στο MotoGP; Περιμένω για μια απάντηση. " Alex rins, Yamaha Εργοστάσιο RacingAlex Ρινς, Yamaha Factory Racing Όπως έχουν τα πράγματα, οι υπόλοιπες κενές θέσεις φαίνεται να είναι συγκεντρωμένες στις Trackhouse Racing και Tech3. Στην αμερικανική ομάδα, όλα δείχνουν ότι η Enea Bastianini θα ενταχθεί στην ομάδα, ενώ το κύριο ερώτημα αφορά το ποιος θα καταλάβει το δεύτερο γκαράζ. Αυτή η αβεβαιότητα αυξήθηκε μόνο μετά τη νίκη του Ραούλ Φερνάντεζ το Σάββατο στο Μουγκέλο.
Στη δορυφορική στολή της KTM, οι Maverick Vinales, Brad Binder, Luca Marini και Senna Agius θεωρούνται οι κορυφαίοι υποψήφιοι για τις δύο διαθέσιμες έδρες. Το γεγονός ότι ούτε ο Rins ούτε ο Quartararo θα είναι μέρος του έργου του yamaha πέρα από το 2026 τοποθετεί και τους δύο αναβάτες σε μια λεπτή κατάσταση. Η Yamaha εργάζεται ήδη με το μέλλον κατά νου, και είναι φυσικό κάποιες πτυχές της ανάπτυξης του πρωτοτύπου να μην είναι πλέον πλήρως προσβάσιμες στην τρέχουσα line-up αναβάτη.
Η κατάσταση επίσης λειτουργεί αντίστροφα. Ο Quartaro έχει ήδη καταστήσει σαφές ότι, δεδομένης της έλλειψης ανταγωνιστικότητας του τρέχοντος ποδηλάτου, προτεραιότητά του είναι η αποφυγή τραυματισμού. Ο Ρινς, εν τω μεταξύ, δεν έχει την πολυτέλεια να συγκρατήσει τίποτα επειδή ακόμα αγωνίζεται για το μέλλον του στο MotoGP.
Όπως αναμενόταν, ένα τέτοιο πολύπλοκο σενάριο μπορεί περιστασιακά να δημιουργήσει ένταση εντός του οργανισμού, αν και περισσότερο με τη διοίκηση από ό, τι με τους ανθρώπους που εργάζεται δίπλα κάθε μέρα. Το καλό είναι ότι έχω μια πολύ καλή σχέση με το πλήρωμά μου", πρόσθεσε ο Rins. «Στην ομάδα, τα πράγματα δεν είναι όπως πριν, δεν πρόκειται να πω ψέματα. Τώρα έχω δει τα πραγματικά χρώματα των ανθρώπων.
Υπάρχουν ακόμα πολλοί αγώνες, αλλά προσπαθώ να παραμείνω όσο το δυνατόν πιο επαγγελματίας και με σεβασμό. Έτσι μεγάλωσα. »read Επίσης: Cal Crutchlow αποκαλύπτει πρόβλημα ώμου που ανάγκασε πρόωρη συνταξιοδότηση από τους Ιταλούς GP νικητές και ηττημένους από το κεντρικό ιταλικό GP του MotoGP Για να διαβάσετε περισσότερα άρθρα επισκεφθείτε την ιστοσελίδα μας.
