Ο Άλεξ Μάρκεζ πέρασε τον Πολσίτερ Πέδρο acosta για να διεκδικήσει τη νίκη στο καταλανικό Γκραν Πρι σπριντ, ενώ ο Χόρχε Μάρτιν υπέστη άλλη μια συντριβή σε μια δύσκολη μέρα για την ομάδα του εργοστασίου Έιπριλια. Ο Μαρκέζ κινήθηκε προς τα εμπρός στον γύρο 4 του 12 και εγκατέστησε ένα μικρό ρυθμιστή πάνω στο Gresini Ducati. Ενώ ήρθε κάτω από σοβαρή πίεση από το εργοστάσιο ΚΤΜ της Acosta στους τελικούς γύρους, δεν έβαλε ένα πόδι λάθος για να δηλώσει την πρώτη νίκη σπριντ του από πέρυσι Βαλένθια GP. Polesitter Η Ακόστα έπρεπε να εγκατασταθεί για δεύτερη, ενώ ο Φάμπιο ντι Γιανναντόνιο ολοκλήρωσε το βάθρο για το VR46.
Στην αρχή του αγώνα , ο Acosta κατείχε το προβάδισμα στη στροφή 1 και αφού κινήθηκε απέναντι για να καλύψει ένα γρήγορο ξεκίνημα Marquez. Ο Φράνκο Μορμπιντέλι έριξε την παραγγελία αφού ξεκίνησε δεύτερος, ενώ ο Γιόχαν Ζάρκο έκανε μια λαμπρή εκτόξευση από την πέμπτη για να αρπάξει την τρίτη νωρίς. Ο αναβάτης του LCR Ζάρκο κατάφερε μάλιστα να ξεπεράσει τον Μάρκεζ για δεύτερη φορά, αλλά ο τελευταίος χρησιμοποίησε την ευθεία ταχύτητα του Ducati για να περάσει τον Γάλλο πριν ξεκινήσει μετά τον αρχηγό του αγώνα Acosta.
. Το ΚΤΜ Rider κάλυψε την εσωτερική γραμμή την πρώτη φορά που κατέβηκαν την μπροστινή ευθεία, αλλά ο Μάρκεζ έκοψε προς τα δεξιά στο τέλος του γύρου 3 και άρπαξε το προβάδισμα κάτω από το φρενάρισμα για το στρίψιμο 1 Acosta δεν μπορούσε να συμβαδίσει με τον αναβάτη Gresini στις πρώτες γύρους και σύντομα έπεσε στην τρίτη πίσω Fernandez, ο οποίος είχε ήδη καθαρίσει Zarco μετά την έναρξη της τέταρτης δράσης Αλλά ο αναβάτης του Trackhouse άρχισε επίσης να αγωνίζεται στο τελικό μέρος του αγώνα, επιτρέποντας στον Acosta να τον ξαναπεράσει με τέσσερις γύρους για να τρέξει Σε αυτό το στάδιο, ο Μάρκεζ προηγήθηκε του αγώνα κατά έξι δέκατα, ένα κενό ο Ακόστα κατάφερε να κόψει κατά το μισό στους επόμενους τρεις γύρους.
Ο 21χρονος παρακολουθούσε στενά Ο Μάρκεζ και κράτησε την πίεση στον τελικό γύρο, αλλά ο τελευταίος κράτησε μόλις 0.118s για να διεκδικήσει την πρώτη του νίκη σπριντ της σεζόν 2026 MotoGP. Το τελικό σημείο στο βάθρο τελικά πήγε στο ντι Γιανναντόνιο, ο οποίος πέρασε τον Φερνάντεζ με δύο γύρους για να πάει να πάρει την τρίτη θέση. Ο Φερνάντεζ κατέληξε ακόμα ως ο κορυφαίος αναβάτης της Aprilia στην τέταρτη, ενώ ο Ζάρκο κράτησε στην πέμπτη θέση παρά την έλλειψη ευθείας ταχύτητας στο εργοστάσιο Honda.
Ο Francesco Bagnaia του Ducati σκαρφάλωσε από το 13ο στο grid για να τερματίσει έκτος μπροστά από το Morbidelli, ενώ ο αναβάτης του Trackhouse Ai Ogura ολοκλήρωσε μια ακόμα πιο εντυπωσιακή διαδρομή ανάκτησης καθώς φόρτισε από την 18η έως την όγδοη θέση. Μπραντ Μπίντερ, Red Bull TM Εργοστάσιο αγωνιστικά, Joan Mir, Honda HRC συντριβήBrad Binder, Red Bull KTM Εργοστάσιο αγωνιστικά, Joan Mir, Honda Ο αρχηγός της HRC, Μάρκο Μπεζέκι, θα μπορούσε να συγκεντρώσει μόνο ένα σημείο στην ένατη, μετά από μια άσχημη σύγκρουση, που τον άφησε 12ο στο δίκτυο. Τρέχοντας τόσο ψηλά όσο η έβδομη στις αρχές, αγωνίστηκε για την ταχύτητα και έπεσε στη 10η, πριν από την επαναπέραση Enea Bastianini της Tech3; στον τελευταίο γύρο για να λάβει ένατη.
Εν τω μεταξύ, το καταστροφικό Σαββατοκύριακο του Martin Καταλανικό GP συνεχίστηκε, καθώς το 2024 πρωταθλητής συντρίβεται στο Turn 10 στον γύρο 3 μετά την αναρρίχηση από το ένατο στο έκτο νωρίς. Η επιστροφή του Maverick Vinales στο MotoGP έληξε επίσης πρόωρα, με τον αναβάτη Tech3 να τραβά στα μέσα του αγώνα με τεχνικό πρόβλημα. Τόσο η Τζόαν Μιρ όσο και ο Μπραντ Μπίντερ αναγκάστηκαν να συνταξιοδοτηθούν μετά από εναρκτήρια σύγκρουση.
Το περιστατικό πυροδοτήθηκε από τους di Γιανναντόνιο και Binder που έρχονται σε επαφή στο Turn 1, το οποίο έστειλε τον KTM αναβάτη να συγκρουστεί στο μονοπάτι του Μιρ, ο οποίος έπαιρνε μια ασυνήθιστα μεγάλη γραμμή στο άνοιγμα Καταλανικό GP - Sprint αγωνιστικά άρθρα επισκέπτονται την ιστοσελίδα μας.
